Véhicules de collection à vendre

Triumph Roadster 2000

Triumph Roadster 2000, Le Riche France Triumph Roadster 2000, Le Riche FranceTriumph Roadster 2000, Le Riche FranceTriumph Roadster 2000, Le Riche FranceTriumph Roadster 2000, Le Riche FranceTriumph Roadster 2000, Le Riche FranceTriumph Roadster 2000, Le Riche FranceTriumph Roadster 2000, Le Riche FranceTriumph Roadster 2000, Le Riche FranceTriumph Roadster 2000, Le Riche FranceTriumph Roadster 2000, Le Riche FranceTriumph Roadster 2000, Le Riche FranceTriumph Roadster 2000, Le Riche FranceTriumph Roadster 2000, Le Riche FranceTriumph Roadster 2000, Le Riche France
Triumph Roadster 2000, Le Riche France
Marque : Triumph Modèle : Roadster 2000 Année : 1949 Kilométrage brut : 150000 Kilométrage depuis restauration : 0 Prête à être immatriculée : Oui Prix : 35950 €

Triumph Roadster 2000
1949
N° de Châssis: TRA921
N° de Moteur: TRA944
2088cc
Boite manuelle 3 vitesses
93546 miles soit 150 000 km environ
Couleur « Royal blue », intérieur cuir bleu assorti
3 places + 2 en « spider »

La Triumph Roadster fut produite par la Standard Motor Company, en Angleterre, de 1946 à 1949.
Née Triumph 1800 roadster (18TR) de 46 à 48, elle devint Triumph 2000 roadster (TRA) de 48 à la fin de sa production en 1949.
Vedette de série à succès en Grande Bretagne, cette Triumph, est archi connue des britanniques, mais beaucoup moins sur le continent. Ce fut le premier modèle, après guerre, à porter le nom de Triumph.
Le Roadster Triumph se montra, dès son lancement, remarquable à plus d’un titre.
Son châssis, tout d’abord, avec sa suspension avant indépendante, son style ensuite, que l’on doit à Frank Callaby, avec sa carrosserie aux panneaux en aluminium.
4 501 exemplaires ont été produits, dont celui proposé ici, sortie d’usine le 26 mars 1949, qui présente extrêmement bien dans sa robe bleue, patinée par des années de polish.

La capote comme l’intérieur sont en très bonne condition, particulièrement le cuir.
Mécaniquement, de nombreux travaux ont été, récemment, effectués, pour plus de £4000.
Après quelques années de remise, tout le système hydraulique des freins a été remplacé, comme les garnitures, le carburateur refait, les silent-blocs de suspension changés, ainsi que tous les fluides (Moteur, boîte, pont, refroidissement)

Ce magnifique et rare Roadster Triumph, d’après toutes les factures d’entretien qui l’accompagnent, prouve qu’il n’a couvert que 19 000 miles pendant les 35 dernières années.
Incroyablement bien conservé, son historique photographique depuis les années 1970 est disponible.

le prix demandé s’entend voiture livrée à Saint-Malo en Bretagne, toutes taxes payées.